日産自動車により2010年末に日本とアメリカで発売される「リーフ (LEAF)」
リチウムイオンバッテリーを搭載した量産型の100%電気自動車です
電気自動車の時代到来です
電気自動車 日産リーフ 「Wikipediaより」
充電に関しては、3相200Vの急速充電器の利用により、30分で電池容量の80%を充電することができるほか、単相200Vの普通充電で約8時間、単相100Vの普通充電でおよそ16時間で100%充電することができる。また、回生ブレーキシステムも採用されており、満充電で160km走行することができる(LA4モード、電池容量は24kWh)。「Wikipediaより抜粋」
家庭用電源で充電可能な電気自動車 日産リーフ
建築での充電用電源整備が必要になってきます
吉野聡建築設計室では、こんな時代に備え、以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
吉野聡建築設計室の自社建築にある電気自動車充電用の電源
単相200Vの普通充電で約8時間
夜間の駐車時に電気自動車の充電を行った場合
電気契約が「オール電化契約」の場合は、PM11:00~AM7:00までの深夜電力(8時間)を使用すれば通常の1/3の電気代で充電完了します
また、太陽光発電で発電した電気を使用する事も可能です
通常、太陽光発電は100V
パワーコンディショナー装置で200Vの変換も可能です
(電気契約によっては注意が必要です)
楽しみが多い電気自動車
これからの主流になるのではと思います
その為には、建築(充電用電源)の整備も必要です
山梨県甲府市
デザイン・住宅・シックハウス・店舗・歯科医院・環境などの設計・監理
吉野聡建築設計室
山梨県 甲府市 徳行3-3-25
TEL 055-222-6644
FAX 055-222-6100
mail yao@ruby.plala.or.jp
吉野聡建築設計室のNEWテーマは「with」
詳しくは、吉野聡建築設計室HP news(ニュース) をご確認下さい
溶射屋
吉野聡建築設計室さん
おはようございます。
>家庭用電源で充電可能な電気自動車 日産リーフ建築での充電用電源整備が必要になってきます
我が家もこの電源を用意してもらいました。
電機自動車は多分、急速に広がると思います(^^)
木仙人
おはようございます 吉野さん
電気自動車の普及の鍵は走行距離ですね
>以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
さすがの先見性(^^)
伯爵
車を運転しない私ですが
非常に電気自動車興味があります
紀州のcotton母
おはよう御座います
いつも有難う御座います
>駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
これは凄いです
先取りですね~~
大安の印刷の日付けは11/7で宜しいのですね~
すみません
ブログで確認させて頂きました♪
京丹後のおやじです
おはようございます
>建築での充電用電源整備が必要になってきます
吉野聡建築設計室では、こんな時代に備え、以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
さすがですね。
未来型住宅ですね。(^^)
吉野聡建築設計室
溶射屋さん おはようございます
>我が家もこの電源を用意してもらいました。
そうなんですね!!
流石!溶射屋さんです
>電機自動車は多分、急速に広がると思います(^^)
はい!!
吉野聡建築設計室
木仙人さん おはようございます
>電気自動車の普及の鍵は走行距離ですね
そうですね!!
>>以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
>さすがの先見性(^^)
有難う御座います
常に多くの提案を行っています
吉野聡建築設計室
伯爵さん おはようございます
>車を運転しない私ですが
>非常に電気自動車興味があります
はい!!
化石燃料から電気へ
とても大きな変化です
吉野聡建築設計室
紀州のcotton母さん おはようございます
>いつも有難う御座います
こちらこそいつも有難う御座います
>>駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
>これは凄いです
有難う御座います
>先取りですね~~
はい!!
>大安の印刷の日付けは11/7で宜しいのですね~
はい!!
11月7日の大安
十二直を確認すると「ひらく」です
ひらくは、建築・移転・結婚・開店に吉となっています
その日は良い大安です
>すみません
>ブログで確認させて頂きました♪
有難う御座います
吉野聡建築設計室
京丹後のおやじです おはようございます
>さすがですね。
有難う御座います
>未来型住宅ですね。(^^)
はい!!
と言っても、直ぐに現代型住宅になります
日南海岸黒潮市場フルサワ
吉野さん、おはようございます!
>吉野聡建築設計室では、こんな時代に備え、以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
すごいです!さすがです!
未来対応建築ですね!(*^_^*)
TWINS
おはようございます。
200Vだと、動力の契約が必要かと思いましたが、
100Vからでも変換する方法があるんですね!
電気自動車のことは全然考えていませんでしたが、
野外にコンセントは設置しました(^^)
連続航行距離が300キロ以上になってくれば、
一気に普及していくと思います(*^_^*)
甲州市学習塾のこばやし
吉野聡建築設計室様
こんにちは
電気自動車の時代が、すぐそこまで来ていますね(^-^)
凄いですね~
駐車場の電源確保はさすがです♪
いち早く将来へ向けて対応されていますね
3相200V?単相200V?単相100V??
どのような違いがあるのでしょうか・・・
外へ出て電気のメーターを見てきました
自宅の電気が単相100V、塾のエアコンが3相200Vでした
ちょっとわかりました(^^)/
吉野聡建築設計室
日南海岸黒潮市場フルサワさん こんにちは
>>吉野聡建築設計室では、こんな時代に備え、以前より駐車場付近に電気自動車用電源を確保しています
>すごいです!さすがです!
有難う御座います
>未来対応建築ですね!(*^_^*)
はい!!
と言っても、直ぐに現代型住宅になると思います
吉野聡建築設計室
TWINSさん こんにちは
>200Vだと、動力の契約が必要かと思いましたが、100Vからでも変換する方法があるんですね!
基本は動力です
太陽光発電は、インバーターという設備によって変換が可能です
一般電力の3相200Vから単相100Vを取ることはできません(技術的には可能です)
電力会社との契約違反となります
>電気自動車のことは全然考えていませんでしたが、野外にコンセントは設置しました(^^)
はい!!
100VでもOKですが、動力の200Vの充電が良いですね
>連続航行距離が300キロ以上になってくれば、一気に普及していくと思います(*^_^*)
はい!!
今後の課題と思います
吉野聡建築設計室
甲州市学習塾のこばやしさん こんにちは
>電気自動車の時代が、すぐそこまで来ていますね(^-^)
>凄いですね~
はい!!
大きな変化の時です
>駐車場の電源確保はさすがです♪
有難う御座います
>いち早く将来へ向けて対応されていますね
はい!!
>3相200V?単相200V?単相100V??
>どのような違いがあるのでしょうか・・・
3相200Vを大きな機械や設備を動かす「動力用」、単相200V・100Vを一般家庭の「電灯用」です
>外へ出て電気のメーターを見てきました
>自宅の電気が単相100V、塾のエアコンが3相200Vでした
>ちょっとわかりました(^^)/
流石!!素早い確認です
上記の違いによってです!!
新潟スイーツ・ナカシマ
吉野聡建築設計室さん、こんばんは!
電気自動車、エコで私も乗ってみたいです^^
でも電気自動車って長距離運転して燃料がなくなったらどうするんでしょうね…
バッテリーを全交換とかでしょうか?^^;
今後の発展が楽しみです^-^
吉野聡建築設計室
新潟スイーツ・ナカシマさん おはようございます
>電気自動車、エコで私も乗ってみたいです^^
私もです!!
>でも電気自動車って長距離運転して燃料がなくなったらどうするんでしょうね…
>バッテリーを全交換とかでしょうか?^^;
充電ですね!
>今後の発展が楽しみです^-^
はい!!