電車は線路の上を走ります。

その線路は、枕木によって支えられています。

線路の枕木（木製）

JR身延線（あしがわ駅）

枕木は、365日/1年　風雨にさらされる他、電車の荷重も支えなければなりません。

そんな過酷な条件の中にある枕木。

スペシャルな耐久性が要求されています。

日本の枕木は、クリ、ヒノキ、ヒバなどの耐久性ある樹種を使っています。

クリ・・・7 - 9、 ヒノキ・・・9 - 12年、ヒバ・・・9 - 10年

その木を防腐処理する事で更に耐久性のUPが図られています。

線路の枕木は、建築の土台と同じですね。

土台とは、

木造建築で、基礎の上に横にして据える材のこと。この材に、ほぞ穴をあけて柱を差し込む。

（Wikipedia抜粋）

建物の総重量を支える土台。

その重さをコンクリートの基礎へ伝える役目も果たしています。

また、湿気などの悪条件を克服する事も要求されます。

その他、シロアリにも強くなければなりません。

さまざまな悪条件にたいして強くなければならない木造建築の土台。

あらゆる条件に強い、木のスーパーマンでなければならないんです。

明日のブログは、弊社が頻繁に使用している土台の樹種についてUP致します。

世界にある最強の木の1つです。

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